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FISS esporta da Israele in Slovenia i modelli BÜHLER Carat 140, BÜHLER Evolution e altri ancora: un viaggio ricco di avventure

Progetto internazionale di delocalizzazione di una fonderia

FISS esporta Bühler Carat 140, Bühler Evolution e ulteriori attrezzature per fonderia da Israele alla Slovenia

FISS ha coordinato l’acquisto, lo smantellamento, la documentazione, l’imballaggio e il trasporto internazionale di diverse celle di pressofusione e sistemi di fonderia da Israele alla Slovenia. Il progetto completo ha riguardato circa 550 tonnellate di attrezzature ed è stato portato a termine in tempi molto ristretti da un team di 18 persone.

Ambito del progetto Diverse celle di fusione complete
Peso totale Circa 550 tonnellate
Team di progetto 18 persone
Percorso di trasporto Da Israele alla Slovenia
Panoramica del progetto

Quali sistemi di fonderia sono stati trasportati da Israele alla Slovenia?

Il progetto comprendeva diverse celle di pressofusione Bühler Carat e Bühler Evolution, dotate di un'ampia dotazione di apparecchiature di automazione.

Inoltre, un forno di fusione dell’alluminio StrikoWestofen, diversi impianti continui a flusso lineare Rösler, un sistema di ispezione a raggi X Yxlon e ulteriori attrezzature di fonderia sono stati smontati, imballati e trasportati in Slovenia.

Consulenza e rete

Dall’approvvigionamento dei macchinari al trasferimento internazionale del sito

Un’azienda slovena era alla ricerca di celle di fusione idonee per la produzione di alloggiamenti in alluminio destinati all’industriа automobilistica.

Attraverso la rete internazionale FISS, è stato individuato in Israele un pacchetto di attrezzature adeguato e l’ampio acquisto è stato organizzato in breve tempo.

01 · Ricerca

Individuazione di celle di colata adeguate

FISS ha setacciato il mercato internazionale dei macchinari usati alla ricerca di impianti adeguati per la produzione automobilistica prevista.

02 · Consulenza

Valutazione tecnica

Le macchine disponibili sono state valutate in base a: portata del sistema, compito produttivo e idoneità tecnica.

03 · Attuazione

Gestione completa del progetto

A seguito dell'acquisto, FISS ha coordinato lo smantellamento, la documentazione, l'imballaggio, il carico e il trasporto.

Ambito delle attrezzature

Quali macchine e impianti erano inclusi nel progetto?

Oltre alle macchine per la pressofusione, il progetto comprendeva sistemi di automazione, tecnologia di fusione, attrezzature di finitura, sistemi di controllo qualità e attrezzature aggiuntive per un processo completo di produzione in fonderia.

Celle di pressofusione

Bühler Carat ed Evolution

Diverse celle complete di pressofusione costituivano la parte più importante del pacchetto di attrezzature.

  • Celle di pressofusione Bühler Carat 140
  • Macchine di pressofusione Bühler Evolution
  • Ampia dotazione di sistemi di automazione
  • Progettate per componenti automobilistici
Tecnologia di fusione

Forno di fusione dell’alluminio StrikoWestofen

Il forno di fusione faceva parte del sistema di approvvigionamento a monte dell’alluminio per il processo di produzione mediante pressofusione.

  • Tecnologia di fusione dell’alluminio
  • Elevati requisiti di smantellamento e imballaggio
  • Disposizione delle linee e dei collegamenti
  • Preparazione al rimontaggio
Finitura e ispezione

Sistemi Rösler e Yxlon

Sistemi di trattamento superficiale e di controllo qualità hanno completato la catena di produzione.

  • Sistemi continui a flusso lineare Rösler
  • Sistema di ispezione a raggi X Yxlon
  • Altre attrezzature per fonderia
  • Imballaggi protettivi separati
Processo di progetto

Dall’acquisto delle attrezzature in Israele al sito di produzione in Slovenia

A causa del breve periodo di preparazione, tutte le fasi del progetto hanno dovuto essere programmate con precisione e in parte svolte in parallelo.

01

Approvvigionamento delle macchine

FISS ha individuato un pacchetto di attrezzature adeguato in Israele attraverso la propria rete internazionale.

02

Pianificazione del progetto

La sequenza di smantellamento, la pianificazione del team, l’imballaggio, il carico e il trasporto sono stati coordinati in tempi ristretti.

03

Smantellamento

Una squadra di 18 persone ha lavorato su più turni, compresi i sabati e le domeniche.

04

Documentazione

Ogni componente è stato etichettato, fotografato e documentato in vista del successivo rimontaggio.

05

Trasporto

Circa 550 tonnellate sono state trasportate via mare e successivamente su strada fino in Slovenia.

Lavorare sotto pressione

Come è stato possibile portare a termine questo progetto di ampia portata in così poco tempo?

Il tempo a disposizione per la preparazione era limitato. Il lavoro è stato quindi organizzato in diversi turni.

Il team era composto da dipendenti del cliente e dalla squadra di smantellamento della FISS . In totale sono state coinvolte 18 persone, compreso il lavoro nel fine settimana.

  • Breve periodo di preparazione
  • Lavoro in più turni
  • Attività operative il sabato e la domenica
  • 18 persone nel team di progetto congiunto
  • Smantellamento in parallelo di diversi impianti
  • Stretto coordinamento con il cliente
  • Comunicazione continua sul progetto
  • Risposta rapida alle modifiche
Documentazione

Perché tutti i componenti sono stati etichettati e fotografati?

In presenza di diverse celle di colata complete, una documentazione esaustiva è essenziale affinché tutti i componenti possano essere assegnati in modo chiaro e riassemblati correttamente una volta giunti a destinazione.

Etichettatura

Chiara attribuzione dei componenti

I gruppi meccanici, le linee, i cavi, gli elementi di fissaggio e i accessori sono stati etichettati in modo sistematico.

Documentazione fotografica

Registrazione visiva dei collegamenti

Le fotografie hanno documentato le condizioni di installazione, le interfacce e lo stato dei componenti prima del trasporto.

Completezza

Verifica della dotazione delle apparecchiature

La registrazione strutturata ha consentito di verificare che tutti i componenti fossero stati caricati integralmente.

Rimontaggio

Assistenza presso la nuova sede

La documentazione ha fornito al cliente un' base fondamentale per il rimontaggio e la messa in servizio in Slovenia.

Ambito del trasporto

Come sono state trasportate circa 550 tonnellate di attrezzature di fonderia?

Per i componenti pesanti e di grandi dimensioni delle attrezzature sono state utilizzate diverse unità di carico .

18 container open-top da 40 piedi

Per i componenti delle macchine che dovevano essere caricati dall’alto.

13 Unità di carico MAFI da 40 piedi

Per gruppi di macchinari particolarmente pesanti o di grandi dimensioni.

1 Cassa di legno speciale

Per il trasporto protetto del delicato sistema di ispezione a raggi X Yxlon .

Percorso di trasporto

Trasferimento internazionale dello stabilimento da Israele alla Slovenia

Dopo lo smontaggio, l’imballaggio e il carico, gli impianti sono stati trasportati via mare e successivamente trasferiti al nuovo sito produttivo in Slovenia.

Luogo di partenza Israele
Destinazione Slovenia
Sfide impreviste

In che modo il team di progetto ha reagito al cambiamento del percorso di trasporto?

Nonostante un'attenta preparazione, nei progetti di trasporto internazionale possono verificarsi cambiamenti con breve preavviso.

La compagnia di navigazione ha modificato il percorso previsto e ha posticipato la data di carico. Di conseguenza, la traversata via mare si è inaspettatamente protratta per circa tre settimane.

Modifica del percorso

Adeguamento con breve preavviso

La rotta prevista per il trasporto marittimo ha dovuto essere modificata dalla compagnia di navigazione con breve preavviso.

Modifica dell’orario

Piano di carico rivisto

Il rinvio ha richiesto un nuovo coordinamento delle unità di carico che erano già state preparate.

Comunicazione relativa al progetto

Il cliente è stato tenuto informato

Il cliente è stato tenuto informato sullo stato attuale e su tutte le modifiche durante l’intero progetto.

Rimontaggio in Slovenia

Quanto tempo ci è voluto per rimontare ciascuna cella di pressofusione?

Il cliente ha effettuato autonomamente il rimontaggio e la messa in servizio delle macchine consegnate. FISS è rimasta a disposizione per fornire assistenza quando necessario.

Rimontaggio

Circa due mesi per ogni cella di pressofusione

Sono stati necessari circa due mesi per ogni cella di pressofusione per il rimontaggio, il collegamento e la preparazione alla messa in servizio.

Supporto

FISS come referente tecnico

Sebbene il cliente abbia effettuato il rimontaggio in autonomia, il team FISS è rimasto a disposizione per rispondere a eventuali domande e fornire assistenza tecnica.

Il vantaggio di FISS

Un unico referente per progetti completi di trasferimento di fonderie

I progetti internazionali relativi agli impianti richiedono competenza tecnica, una rete affidabile e un coordinamento attendibile di tutte le parti coinvolte.

FISS affianca i clienti dall’approvvigionamento e dall’acquisto delle macchine fino allo smantellamento, all’imballaggio e al trasferimento internazionale.

  • Oltre 40 anni di esperienza nella tecnologia delle fonderie
  • Rete internazionale per macchinari usati
  • Consulenza tecnica per l’acquisto di attrezzature
  • Pianificazione di progetti complessi di smantellamento
  • Coordinamento di diversi team di progetto
  • Documentazione fotografica e tecnica
  • Imballaggio e carico professionali
  • Organizzazione del trasporto via mare e su strada
  • Assistenza nel rimontaggio
  • Un unico referente per l’intero progetto
Domande frequenti

Domande sul trasferimento dell’impianto da Israele alla Slovenia

Quali macchine per pressofusione sono state trasportate?
Sono state trasportate diverse celle di pressofusione Bühler Carat e Bühler Evolution, comprese numerose attrezzature di automazione.
Quali altri sistemi di fonderia sono stati inclusi?
Il pacchetto di attrezzature comprendeva un forno di fusione dell'alluminio StrikoWestofen, sistemi continui a flusso lineare Rösler, un sistema di ispezione a raggi X Yxlon e ulteriori attrezzature per fonderia.
Qual era il peso totale del carico?
Il peso complessivo del trasporto era di circa 550 tonnellate.
Quante persone componevano la squadra di smantellamento?
Sono state coinvolte in totale 18 persone. La squadra era composta da dipendenti del cliente e dal team di smantellamento FISS.
Quali unità di carico sono state utilizzate?
Il trasporto ha previsto 18 container open-top da 40 piedi, 13 unità di carico MAFI da 40 piedi e una cassa di legno per il sistema di ispezione a raggi X Yxlon.
Perché sono stati fotografati tutti i componenti?
La documentazione fotografica ha consentito una chiara attribuzione dei componenti e ha facilitato il successivo rimontaggio in Slovenia.
Quanto tempo ci è voluto per rimontare una cella di pressofusione?
Il rimontaggio e la preparazione per la messa in servizio hanno richiesto circa due mesi per ogni cella di pressofusione.
FISS supporta progetti completi di delocalizzazione di fonderie?
A seconda del progetto, FISS può coordinare l'approvvigionamento, l'acquisto, lo smantellamento, la documentazione, l'imballaggio, il carico, il trasporto e l'assistenza per il rimontaggio delle macchine.
Richiedi il trasferimento dello stabilimento

State pianificando l’acquisto e il trasporto internazionale di attrezzature complete per fonderia?

Inviate a FISS le informazioni relative ai macchinari richiesti, alla location attuale, alla destinazione, alla dotazione desiderata e alla tempistica prevista. Il nostro team valuterà i requisiti e discuterà con voi la procedura più appropriata.

Telefono: +49 (0)7181 60696-0 · E-mail: info@fiss-machines.com